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                贵州省委常委班子获“补血”一度减员至7人

                发稿时间: 2021-01-25 19:07:02

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                (原标题:川航史诗级备降事件追踪:四大问题继续牵动人心)

                  “十三五”期间,在中央和地方一系列政策措施推动下,西藏自治区居民收入持续攀升,人均预期寿命快速增长,企业减税降费获得感明显,交通运输条件大力改善,人们生活越过越美。

                  农牧民人均可支配收入连续18年两位数增长

                  2020年,西藏农牧民人均可支配收入达14598元,增速达12.7%,已连续18年两位数增长,连续6年保持全国增速第一。

                  “村里的产业兴旺,增收途径越来越多,幸福感获得感满满。”拉萨市曲水县才纳乡四季吉祥村第一书记索朗央吉告诉记者,“全村现有藏毯编织、装修装饰、手工缝纫等多个合作社,村集体去年11月成立的园林绿化公司开业仅2个月,就盈利11万元!”

                  2020年,在疫情防控大背景下,西藏全年经济增长7.8%,地区生产总值突破1900亿元,率先做到确诊病例清零,率先复工复产,率先实现经济正增长,圆满完成全年目标任务,实现防疫和发展两手抓、两不误。

                  近年来,西藏将农牧民转移就业作为巩固脱贫攻坚成果的重要抓手,大力发展劳务市场、劳务派遣公司、劳务合作社、务工联队、劳务经纪人等市场主体,有组织劳务输出比例达52%,建立了652个农牧民转移就业基地。

                  人均预期寿命达71.1岁

                  “除了收入增长外,现在交通出行、就医就学的条件也越来越便利。”索朗央吉说,村民的生活质量越来越高。

                  最新统计数据显示,西藏人均预期寿命已达71.1岁,较2010年测算结果的68.2岁增加了2.9岁,增速高于全国平均水平,相比1951年和平解放初期的35.5岁翻了一番。

                  2020年,西藏实施分级诊疗和县域综合医改、县域医疗卫生共同体建设。基层巡回诊疗范围扩大至所有乡镇。聚焦妇幼、老年和特殊职业等重点人群,加强乡村医务人员培训,大力发展“智慧医疗”,减少“因病致贫、因病返贫”现象发生,更好保障人民健康。

                  目前,覆盖自治区、市、县、乡、村五级的城乡医疗服务网络,在西藏自治区已经形成。最新数据显示,西藏孕产妇死亡率、婴儿死亡率分别下降至50/10万和8‰,较“十二五”末分别下降50%,均为历史最低值;卫生技术人员数量比“十二五”末增长48.2%;三级甲等医院增加到11家,每千人床位数从4.5张增至4.9张;400多种较大疾病在西藏就能得到治疗。除包虫病外,大骨节病、先天性心脏病、白内障等曾经困扰西藏群众的地方病也得到有效控制。

                  5年累计减税降费达1050亿元

                  “从复工复产的第一天开始,就接到了税务干部的电话,他们详细地宣传讲解了税收优惠政策,感觉特别暖心。”西藏启迪信息技术有限公司财务负责人杜云华感慨地说,今年受疫情影响,公司效益明显减少,但税收优惠政策为企业减免了123万元企业所得税,减轻了公司资金周转困难问题,让我们对公司发展经营更有信心。

                  杜云华的感受,得益于西藏税务部门为减轻市场主体负担、激发市场主体活力、有效应对经济下行压力开出的“新药方”。

                  “十三五”期间,西藏自治区税务部门组织收入累计达2036.44亿元,同期新增的减税降费累计达1050亿元,减税降费总额占同期收入总额的51.6%,减免幅度达34%,税收优惠政策的正向激励效应切实增强了经济发展韧性。以西藏启迪信息技术有限公司为例,从2016年至今年,公司分别减免企业所得税37万元、191万元、16万元、111万元、123万元,降低了企业的运营成本,让企业获得了实惠。

                  公路通车总里程达11.66万公里

                  截至去年底,西藏自治区公路通车总里程达11.66万公里,“十三五”期间新增里程3.83万公里,高等级公路总里程由2015年底的37公里增加到688公里,乡镇、建制村通达率分别达100%和99.96%,通畅率分别提升至94.1%和74.8%,布局合理的全区路网初步织就。

                  数据显示,“十三五”时期,西藏累计完成交通运输固定资产投资2516亿元,超计划完成投资128亿元,占西藏自治区“十三五”规划目标的105%,是“十二五”期间680亿元的3.7倍。开通客运班线443条,实现具备条件的乡镇、建制村全部通客车,全区七市(地)公交车运营全覆盖,累计完成客运量达4370万人次,货运量13239万吨。

                  下一步,西藏将着力解决交通运输发展不平衡不充分问题,加快推动交通运输高质量发展,预计到2025年,实现西藏公路通车总里程和高等级公路通车里程分别达到12万公里、1800公里,基本构建形成“便捷顺畅、协同融合、公平共享、安全绿色、保障有力”的综合交通运输体系。

                  西藏出台国家生态文明高地建设条例(延伸阅读)

                  本报拉萨1月24日电 (记者鲜敢)1月24日,记者从西藏自治区人大常委会获悉:《西藏自治区国家生态文明高地建设条例》(以下简称“条例”)已于当日上午在西藏自治区十一届人大四次会议上全票通过,该条例将于2021年5月1日起正式施行。

                  据介绍,这是西藏首部关于生态文明建设的综合性法规,条例共十章68条。条例以创建国家生态文明建设示范区为载体,以构建生态文明体系为支撑进行结构和内容安排,规范国家机关、社会组织、公民个人在生态文明建设中的责任与义务。“只有用最严格制度最严密法治保护生态环境,才能为西藏生态文明建设提供可靠保障。”西藏自治区人大常委会副秘书长周亦峰表示。

                  条例提出,西藏下一步将以“五个高地”为依托,建设国家生态文明高地,即明确建设国家生态安全屏障战略地、国家绿色发展试验地、国家人与自然和谐共生示范地、国家自然保护样板地、国家生态富民先行地。

                  本报记者  袁 泉  鲜 敢

                【编辑:田博群】
                  具体而言,从2019年医疗硬件环境竞争力指数看,北京、上海、天津、广州、武汉、成都、太原、重庆、杭州、西安位居前十名。

                  即将转到营销岗的“桂圆”小陈,也从前辈中打听到了“客户经理收入比‘桂圆’高很多”。“‘桂圆’只有业务量,营销的业绩很少,基本只做一些信用卡。客户经理收入主要靠产品,像基金、保险、贵金属等,营销一个产品才会有计价。我们这边业绩最好的客户经理计价绩效大约是‘桂圆’的4倍。”

                  对于被隔离人口的日常生活,艾尔沃德通过他的观察表示,在武汉,1000多万人不得不在网上订购食物、送货上门。

                  不过,并非所有人都像小陈这样对转岗充满期待。小陈身边的同事也有部分并不想转岗,想一直做“桂圆”,“因为柜员每天事情做完就可以下班了,压力没有客户经理大。”

                来源:admin  责编:秩名